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合肥地铁建设已复工多条线路施工计划出炉丹阳

时间:2020年05月22日

2月4日起,合肥城市轨道交通建设全面复工。记者从市轨道公司获悉,新的一年里,1号线三期工程、4号线和5号线工程的下一步施工计划已经出炉。

1号线三期将建工期计划四年

1号线三期工程已于年前开展拆迁和雨污水管迁改等前期工作,目前全线铺轨、第三方监测等项目陆续进入招标阶段。

三期工程位于1号线北段,线路北起新站区天水路站,向南沿新蚌埠路敷设,于北二环路转向东,下穿合肥火车站站台及站房后与一期工程起点合肥火车站衔接,到达本期线路终点,建设总工期约4年。

根据规划,合肥市轨道交通1、2、3、4、5号线控制中心共享,设置于滨湖车辆基地,即在滨湖车辆基地设置滨湖控制中心。

2号线车站一季度末装修成型

2号线已全面进入铺轨工程及机电安装施工、车站等公共区间装修阶段,即将启动综合联调,相关服务项目正在进行公开招标。根据2号线建设计划,预计今年一季度末,2号线全线车站装修基本成型,于2017年6月启动试运行工作,10月开始试运营。

2号线西起长宁大道口,东至大众路口。全线依次沿长江西路、长江中路、长江东路敷设。设计全长27.764km,全线为地下线,共设车站24座,全部为地下车站。

3号线隧道今年开始盾构施工

2017年,3号线将全面进入隧道盾构施工阶段,预计2018年6月份,3号线达到全线“洞通”计划。截至今年初,3号线已实现清溪路站至四里河路站、新蚌埠路站至淮南路站3台区间盾构机始发推进。

3号线是一条东北至西南走向的L形线路,线路南端起于方兴大道,北端止于相城路,途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道,连接合肥的职教城、政务区、大学城。线路全长约37.3km,其中地下线32.9km,高架线4.4km,共设车站33座。

4、5号线各站点今春陆续开建

4、5号线拆迁、管线迁改等先期项目已于年前开工, 4、5号线全线各站将在今年一季度陆续开工建设。

根据总体工筹计划,4号线工程计划在2017年3月底前全面展开主体工程建设,于2020年建成通车运营。5号线工程计划2017年上半年全面启动建设,于2020年开通运营。

4号线是一条自西向东北的“L形”的市区骨干线,线路全长41.37km,共设31座车站,均为地下站,其中换乘站10座,平均站间距1370m。线路西端设科学城车辆段,北端设龙子湖路停车场。

5号线是一条南北向的市区骨干线。线路全长约40.2km,共设车站33座,均为地下站,平均站间距约1.23km,设官塘车辆段和滨湖停车场各1座。

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